1. Vozač
Driver djeluje kao srce ravnog-zvučnika. Ključna razmatranja dizajna uključuju veoma kratak efektivni hod-obično ne veći od 2 mm-i laganu zvučnu zavojnicu kako bi se spriječilo značajno izobličenje visoke{5}}frekvencije. Dizajn zahtijeva malu masu, kompaktnu veličinu i jaku magnetnu silu. Da bi se postigle visoke{8}}kvalitetne performanse, koriste se visoko-magnetni materijali, koji obično zahtijevaju gustinu magnetnog fluksa veću od 10.000 Gausa.
2. Vibracioni panel
Funkcionišući slično ljudskim glasnim žicama, vibrirajuća ploča igra odlučujuću ulogu u određivanju tembra, jačine i ujednačenosti zvuka; shodno tome, to je najkritičnija komponenta nakon drajvera (uzbuđivača) u ravnim-zvučnicima.
3. Sistem ovjesa
Mehanizam vibracije ravnih{0}}zvučnika se suštinski razlikuje od onog kod tradicionalnih zvučnika. Dok se konvencionalni zvučnici oslanjaju na kretanje poput klipa-, ravni-zvučnici koriste nasumične vibracije. Kao rezultat toga, oni nemaju jednu tačku rezonantne frekvencije, već desetak ili više; dobro-dizajnirani ravni-zvučnici mogu imati više od dvadeset takvih tačaka.
4. Zadnja ploča
Dizajn stražnjeg kućišta mora uzeti u obzir akustičnu difrakciju uzrokovanu otvorima na kućištu, jer ravni-zvučnici rade putem vibracije poput talasa-. Budući da stražnja površina stvara zvučni pritisak jednak onom prednje (iako sa faznom razlikom), otvori su neophodni za pojačavanje zvučnog zračenja. Ovo poboljšava usmjerenost, osiguravajući konzistentan kvalitet zvuka bez obzira na poziciju slušatelja.